12.8Vの LiFePO4電池は 12Vの 100Ahの鉛酸電池を 置き換えることができるのか?

はい、絶対に。 12.8V LiFePO4 バッテリーは、従来の 12V 鉛蓄電池タイプのシームレスなプラグアンドプレイのドロップイン代替品として特別に設計されています。オフグリッドソーラーセットアップを実行している場合でも、RV をアップグレードしている場合でも、海洋電力を最適化している場合でも、リチウムバッテリーに切り替えると比類のないパフォーマンスのアップグレードが得られます。これらは、物理的寸法、公称電圧、配線構成の点で高い互換性を備えていると同時に、バッテリー寿命の大幅な向上、軽量化、優れた放電効率を実現します。

鉛酸ユニットのラベルは 12V、lifepo4 バッテリーの定格は 12.8V ですが、それらの動作電圧範囲は完全に一致しています。どちらのタイプも完全充電電圧は約 14.4 ～ 14.6 V で、既存のディープ サイクル機器 (インバーター、トローリング モーター、LED ライトなど) がリスクなく安全に動作することを意味します。

さらに重要なのは、利用可能なエネルギーが 2 倍になることです。標準的な鉛蓄電池の劣化を防ぐために推奨される放電深度 (DOD) は 50% です。対照的に、高品質の 100ah リチウム バッテリーでは、最大 100% の DOD が可能です。これは、1 つの 12.8V 100Ah リチウム バッテリー パックが、並列接続された 2 つの 100Ah 鉛蓄電池と同じ実用的な実行時間を提供することを意味します。

ほとんどの標準アプリケーションでは、既存のセットアップは高い互換性があります。現在のバッテリー充電器またはソーラーパワーコントローラーが自動脱硫パルスなしの AGM または GEL モードを備えている場合は、新しい充電式バッテリーの充電に直接使用できます。

ただし、パフォーマンスを最大限に引き出し、100% の充電状態を確保するには、特定の寿命 po4 アルゴリズムを備えた専用充電器を利用することを強くお勧めします。あるいは、ソーラー充電コントローラーのバルク/吸収電圧を 14.4V ～ 14.6V に、フロート電圧を 13.5V ～ 13.8V に手動で設定することもできます。

ディープサイクルバッテリーシステムをアップグレードすることによる最も直接的なメリットの 1 つは、物理的な重量の大幅な削減です。一般的な 100Ah 鉛蓄電池の重さは 28kg ～ 32kg ですが、同じ容量の 12V リチウム電池の重さはわずか 11kg ～ 13kg で、重量の 2/3 近くを節約できます。当社の商用グレードのバッテリー パックは標準の外装を使用しており、構造を変更することなく既存のバッテリー トレイやコンパートメント内に直接フィットします。

従来の鉛酸ブロックには内部インテリジェンスが欠けており、偶発的な過放電や短絡による永久的な損傷や熱暴走が発生しやすくなっています。当社の 12.8V 100Ah リチウム イオン バッテリーは、統合されたインテリジェントなバッテリー管理システム (BMS) を備えています。 BMS は、過充電、過放電、過電流、短絡に対する自動シールドとして機能します。 B2B クライアントとシステム インテグレータにとって、この自己保護インフラストラクチャにより、販売後のメンテナンス コストと保証請求が大幅に削減されます。

オフグリッド システムを設計またはアップグレードする場合、または太陽電池バックアップを選択する場合は、初期コストよりも長期的な価値を評価することが重要です。以下は 2 つのテクノロジーの直接比較です。

200ah リチウム バッテリーにスケールアップする必要がある場合でも、24v リチウム バッテリーや 48v リチウム バッテリーなどの高電圧アレイに移行する必要がある場合でも、完全なソーラー パネル キットを接続する必要がある場合でも、リチウム テクノロジーに切り替えることで、持続可能なエネルギー貯蔵の将来に向けて最適化された投資が保証されます。

当社の 12.8V 100Ah シリーズは、IEC MSDS CE UL および UN38.3 の認証を取得しています。仕様書または一括価格をリクエストする →