12.8V LiFePO4 배터리가 12V 100Ah 납산 배터리를 대체할 수 있습니까?

네, 물론이죠. 12.8V LiFePO4 배터리는 기존 12V 납축 배터리 유형에 대한 원활한 플러그 앤 플레이 드롭인 교체용으로 특별히 설계되었습니다. 오프 그리드 태양광 설치를 실행하든, RV를 업그레이드하든, 해양 전력을 최적화하든 관계없이 리튬 배터리로 전환하면 비교할 수 없는 성능 업그레이드를 제공합니다. 물리적 크기, 공칭 전압 및 배선 구성 측면에서 호환성이 뛰어나며 배터리 수명이 크게 향상되고 무게가 가벼우며 방전 효율이 뛰어납니다.

납산 장치는 12V로 표시되어 있고 lifepo4 배터리의 정격은 12.8V이지만 작동 전압 범위는 완벽하게 일치합니다. 두 가지 유형 모두 약 14.4~14.6V의 완전 충전 전압을 갖습니다. 즉, 기존 딥 사이클 장비(인버터, 트롤링 모터, LED 조명 등)가 위험 없이 안전하게 작동한다는 의미입니다.

더 중요한 것은 사용 가능한 에너지가 두 배로 늘어난다는 것입니다. 표준 납축 배터리의 권장 방전심도(DOD)는 성능 저하를 방지하기 위해 50%입니다. 이에 비해 고품질 100ah 리튬 배터리는 최대 100% DOD를 허용합니다. 이는 단일 12.8V 100Ah 리튬 배터리 팩이 병렬로 연결된 두 개의 100Ah 납산 배터리와 동일한 실제 런타임을 제공한다는 것을 의미합니다.

대부분의 표준 애플리케이션에서 기존 설정은 호환성이 높습니다. 현재 배터리 충전기 또는 태양광 발전 컨트롤러에 자동 탈황 펄스가 없는 AGM 또는 GEL 모드가 있는 경우 새 충전식 배터리를 직접 충전하는 데 사용할 수 있습니다.

그러나 최대 성능을 발휘하고 100% 충전 상태를 보장하려면 특정 수명 Po4 알고리즘을 갖춘 전용 충전기를 활용하는 것이 좋습니다. 또는 태양광 충전 컨트롤러의 벌크/흡수 전압을 14.4V - 14.6V로, 부동 전압을 13.5V - 13.8V로 수동으로 구성할 수 있습니다.

딥사이클 배터리 시스템을 업그레이드할 때 가장 즉각적인 이점 중 하나는 물리적 무게가 크게 감소한다는 것입니다. 일반적인 100Ah 납산 배터리의 무게는 28kg~32kg인 반면, 같은 용량의 12v 리튬 배터리의 무게는 11kg~13kg에 불과해 무게가 거의 2/3 정도 줄어듭니다. 당사의 상용 등급 배터리 팩은 표준 외부 케이싱을 사용하므로 구조적 수정 없이 기존 배터리 트레이 및 수납칸 내부에 직접 장착됩니다.

기존의 납산 블록에는 내부 지능이 부족하여 우발적인 과방전 또는 단락으로 인해 영구적인 손상이나 열폭주에 취약합니다. 당사의 12.8V 100Ah 리튬 이온 배터리는 통합 지능형 ​​배터리 관리 시스템(BMS)을 갖추고 있습니다. BMS는 과충전, 과방전, 과전류 및 단락에 대한 자동화된 보호 장치 역할을 합니다. B2B 고객 및 시스템 통합업체의 경우 이 자체 보호 인프라는 판매 후 유지 관리 비용과 보증 청구를 대폭 줄여줍니다.

오프그리드 시스템을 설계 또는 업그레이드하거나 태양광 배터리 백업을 선택할 때 초기 비용보다 장기적인 가치를 평가하는 것이 중요합니다. 다음은 두 기술을 직접 비교한 ​​것입니다.

200ah 리튬 배터리로 확장해야 하거나, 24v 리튬 배터리 또는 48v 리튬 배터리와 같은 고전압 어레이로 전환해야 하거나, 완전한 태양광 패널 키트를 연결해야 하는 경우, 리튬 기술로 전환하면 지속 가능한 에너지 저장의 미래를 위한 최적화된 투자가 보장됩니다.

당사의 12.8V 100Ah 시리즈는 IEC MSDS CE UL 및 UN38.3 인증을 받았습니다. 사양서 또는 대량 가격 요청 →