แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมขนาด 12.8 วอลล์ สามารถเชื่อมต่อกันเป็นชุดหรือคู่กันได้หรือไม่

ครับ แบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 12.8V ส่วนใหญ่สามารถเชื่อมต่อกันได้ทั้งแบบชุดและแบบปานกลาง เมื่อแบตเตอรี่และ BMS ได้ถูกออกแบบเพื่อรองรับมัน

• การเชื่อมต่อลําดับ (สูงสุด 4S):เพิ่มความแรงจาก 12.8V เป็น 51.2V
• การเชื่อมต่อขนาน (จนถึง 4P):เพิ่มกําลังจาก 100Ah เป็น 400Ah โดยยังคง 12.8V
• การปรับปรุงแบบรวม 4S4P:ส่ง 51.2V และ 400Ah เท่ากับ20.48kWhของการเก็บพลังงาน

การปรับสัดส่วนความดันที่เหมาะสม การป้องกัน BMS ที่เหมาะสม และการใช้งานสายไฟที่ถูกต้อง เป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานที่ปลอดภัย

จากระบบพลังงาน RV และการใช้งานทางเรือ ไปยังอุตสาหกรรม UPS และการเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ แบตเตอรี่ลิธีียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) 12.8V ได้กลายเป็นทางออกที่นิยมสําหรับการรักษาความปลอดภัยการเก็บพลังงานอายุยาว.

เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรด鉛แบบดั้งเดิม เทคโนโลยี LiFePO4 ให้:

• ความมั่นคงทางความร้อนที่ดี
• กุ้งแรงดันการปล่อยที่เรียบ
• ความต้องการในการบํารุงรักษาที่ต่ํา
• มากกว่า 6,000 รอบชาร์จ
• ประสิทธิภาพการชาร์จ/การชาร์จสูง

หนึ่งในข้อดีที่ใหญ่ที่สุดคือความสามารถในการปรับขนาด โดยการเชื่อมแบตเตอรี่ในชุดหรือคู่กัน ผู้ใช้สามารถสร้างระบบที่ตอบสนองความดันสูงขึ้นหรือความสามารถพลังงานที่ใหญ่กว่าความต้องการ

แต่การขยายแบตเตอรี่ที่ไม่ถูกต้อง อาจทําให้แบตเตอรี่เก่าช้าเร็วขึ้น ความไม่สมดุล การปิด BMS หรือความเสี่ยงต่อความปลอดภัย การเข้าใจการปรับแต่งที่ถูกต้องเป็นสิ่งสําคัญ ก่อนที่จะสร้างแบตเตอรี่แบตเตอรี่

ในการตั้งค่าชุด, ปลายบวกของแบตเตอรี่หนึ่งเชื่อมต่อกับ ปลายลบของแบตเตอรี่ต่อไป

ความดันเพิ่มขึ้นด้วยกัน ขณะที่ความจุยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

การตั้งค่า 4S สร้างมาตรฐานระบบแบตเตอรี่ประเภท 48V, ที่ใช้ทั่วไปสําหรับการเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบ UPS อุตสาหกรรม พลังงานสํารองโทรคมนาคม อินเวอร์เตอร์ 48 วอลต์

• กระแสการทํางานต่ํากว่า
• การลดความสูญเสียของสายเคเบิล
• ขนาดตัวนําที่เล็กกว่า
• การปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องแปลง

ในระบบปานกลาง ทิศทางบวกทั้งหมดเชื่อมต่อกัน และ ทิศทางลบทั้งหมดเชื่อมต่อกัน

ความดันคงที่ในขณะที่ความจุเพิ่มขึ้น

การขยายขนานเป็นที่เหมาะสมเมื่อความดันของระบบถูกต้องแล้ว แต่ต้องการเวลาทํางานที่ยาวกว่า

การใช้งานทั่วไปประกอบด้วยระบบ RV และระบบเรือ, บ้านพักนอกเครือข่าย, ระบบสํารองฉุกเฉิน, ความจุ DC ขนาดสูง

• ระยะเวลาทํางานที่ยาวกว่า
• การเก็บพลังงานมากขึ้น
• ความสามารถในการปล่อยต่อเนื่องที่สูงขึ้น
• การขยายในอนาคตที่ง่ายขึ้น

การเชื่อมต่อแบบเรียงและเรียงคู่สามารถรวมกันได้

Aการตั้งค่า 4S4Pประกอบด้วย 16 แบตเตอรี่ 12.8V 100Ah:

นี่คือการตั้งค่าที่แนะนําสูงสุดสําหรับระบบแบตเตอรี่ LiFePO4 12.8V หลายระบบ

เมื่อเชื่อมแบตเตอรี่ในชุด ความเข้ากันของ BMS เป็นสิ่งสําคัญมาก:

BMS ประเภท 12V แบบเฉพาะเจาะจงมี MOSFETs ที่มีแรงกระหน่ําเฉพาะเฉพาะ 30?? 40V; เหล่านี้ไม่สามารถทนความกระหน่ําของระบบประมาณ 51.2V ที่มาจากการตั้งค่าชุด 4S.ระหว่างเหตุการณ์การตัดต่อ, นี้สามารถนําไปสู่การทําลาย MOSFET, บังคับ, ความร้อนเกิน, หรือแม้กระทั่งความเสียหายถาวร ดังนั้นสําหรับการใช้งาน 4S ต้องเลือก BMS อุปกรณ์ MOSFET ความดันสูงที่ระดับ ≥ 60V,และมีฟังก์ชันป้องกันการชาร์จเกิน, over-discharge, overcurrent และ short circuit รวมถึงความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิและสมดุลเซลล์

สําคัญ:ไม่เคยผสมแบตเตอรี่ที่มีการออกแบบ BMS ที่แตกต่างกันในเชือกชุดเดียวกัน ความแตกต่างในขั้นต่ําการป้องกันและกลยุทธ์การสมดุลสามารถสร้างความไม่มั่นคงและสั้นอายุของแบตเตอรี่

เพื่อให้แน่ใจว่า แบตเตอรี่จะทํางานได้อย่างสําเร็จ ต้องปฏิบัติตามกฎการจับคู่ 3 ข้ออย่างเคร่งครัด

1. ใช้แบตเตอรี่ของแบรนด์และรุ่นเดียวกัน(เพื่อป้องกันการกระจายกระแสกระแสไฟฟ้าที่ไม่เท่าเทียมกัน และความชราที่แตกต่างกันที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานภายใน)

2. ใช้แบตเตอรี่จากชุดผลิตเดียวกัน(เพื่อให้มั่นใจในความสม่ําเสมอของความจุ ความต้านทานภายใน และลักษณะการแก่ตัว โดยป้องกันความไม่สมดุลที่เกิดจากการผสมเซลล์ใหม่และเซลล์เก่า)

3. ก่อนการเชื่อม, ให้แน่ใจว่าความแตกต่างของความกระหน่ําในวงจรเปิดระหว่างแบตเตอรี่ใด ๆ สองน้อยกว่า 0.1V(เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าที่สูงจากการทําลายปลายทาง, สายไฟ, BMS, หรือเซลล์แต่ละตัว)

ก่อนการเชื่อมต่อ ใช้เครื่องวัดความถี่ที่ปรับให้ดี เพื่อวัดและบันทึกความถี่ในวงจรเปิดของแบตเตอรี่แต่ละตัว หากจําเป็นชาร์จแบตเตอรี่ด้วยความดันต่ํากว่าแยกกัน เพื่อให้ความแตกต่างของความดันของแบตเตอรี่ทั้งหมดอยู่ในระยะ 0.1V

เมื่อความต้องการของระบบเกินขอบเขตของแบตเตอรี่ 4S4P, มันไม่น่าที่จะเพิ่มแบตเตอรี่เกินความจุที่กําหนดโดยผู้ผลิตควรนํามาใช้ทางแก้ไขที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานขนาดใหญ่ เช่น ตู้เก็บพลังงานความดันสูงที่มี BMS ความดันสูงที่บูรณาการและการติดตั้งง่าย; ระบบแบตเตอรี่ที่ใช้บัส CAN หรือโปรโตคอล RS485 ที่รองรับการติดตามในเวลาจริงของ SOC, SOH, โลเตจและอุณหภูมิ; หรือระบบบัส DC ปานกลางหลายหน่วยที่มีการแบ่งปันกระแสไฟฟ้าที่ใช้งานที่เหมาะสําหรับความจุมากกว่า 50~200 kWh.

หากโครงการต้องการกําลังมากกว่า 20 kWh ความดันบัส DC ที่สูงกว่า หรือโปรโตคอลการสื่อสารที่กําหนดเองควรปรึกษาวิศวกรระบบแบตเตอรี่ เพื่อกําหนดสถาปัตยกรรมที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากที่สุด.

ไม่แนะนํา เพราะความแตกต่างในความต้านทานภายใน, ความจุ และการตั้ง BMS อาจส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลและอายุการใช้งานลดลง

ระบบส่วนใหญ่รองรับถึง4 แบตเตอรี่ในชุด (4S)สร้างแบตเตอรี่ 51.2 วอลต์ ตลอดเวลาตรวจสอบรายละเอียดของผู้ผลิต

ผู้ผลิตหลายคนยอมรับถึง4 แบตเตอรี่พร้อมกัน (4P), แม้ว่าระบบพาณิชย์บางระบบจะรองรับมากขึ้นด้วยอุปกรณ์สมดุลเพิ่มเติม

ความแตกต่างของความดันสร้างกระแสในระหว่างแบตเตอรี่, อาจทําลายเซลล์, แผงไฟ, หรือ BMS. แบตเตอรี่ควรถูกจับคู่ภายใน 0.1V ก่อนการเชื่อมต่อ.

ใช่ หากแบตเตอรี่ถูกออกแบบให้ทํางานพร้อมๆกัน ใช้เครื่องป้องกัน BMS ที่เข้ากันได้ และปฏิบัติตามวิธีการติดตั้งที่เหมาะสม